• Langue : Français
• Identifiant : ULIL_FMGO_2024_005
• Faculté/Ecole : Fasest
• Date de soutenance : 01/06/2024
• Type de mémoire : Mémoire de Master
• Discipline : Urbanisme et Aménagement (UA)
• Parcours : Conception et Maîtrise d'ouvrage Urbaine Alternative (CoMUA)

Résumé

Les nouvelles mesures environnementales, comme l’ensemble des politiques en matière de mobilité et d’aménagement du territoire ou les travaux qui en découlent, ont un impact considérable sur les mobilités quotidiennes et tendent à modifier tout ou partie des modes d’habiter compris comme, manière d’être au territoire par des pratiques, des usages, des connaissances, des discours et le développement de stratégies, qui font entrer différents lieux et espaces dans le quotidien des personnes en fonction des choix, des nécessités et des contingences. En ce sens, interroger les mobilités c’est nécessairement les replacer dans un contexte social, économique et territorial dans lequel elles évoluent, sans omettre l’ensemble des vécus individuels et collectifs. En effet, les modes d’habiter se trouvent au croisement entre aptitudes individuelles, spécificités socio-territoriales et déplacements effectifs. C’est pourquoi, ce mémoire de fin d’étude propose, à partir d’une demande sociale émanant de l’association Attac Roubaix-Tourcoing et de ses partenaires locaux conduisant à la réalisation d’une recherche-action participative, d’appréhender les modes d’habiter roubaisiens à travers une analyse des mobilités quotidiennes. Habitudes de déplacements, problèmes rencontrés lors de ces déplacements, propositions d’amélioration de l’offre de mobilité et impact des aptitudes individuelles - dont les vulnérabilités relatives à la santé et aux difficultés financières sont prégnantes dans un territoire avoisinant les 45% de taux de pauvreté - sont abordés. Ces enjeux révèlent des agentivités rationnelles ainsi qu’une expertise d’usage collective à valoriser et à encourager afin de remettre les enjeux d’égal accès à la mobilité et de pouvoir d’usage au coeur des décisions territoriales.

Résumé traduit

New environmental measures, like mobility ones and urban planning policies and the work that stems from them, have a considerable impact on daily mobility and tend to modify all or part of modes of dwelling, understood as a way of being in the territory through practices, uses, knowledge, discourse and the development of strategies that bring different places and spaces into people's daily lives according to choices, needs and contingencies. In this sense, examining mobility necessarily means placing it in the social, economic and territorial context in which it evolves, without omitting all the individual and collective experiences. Indeed, modes of dwelling are at the crossroads between individual aptitudes, specific socio-territorial characteristics and real mobilities. That's why this master thesis, based on a social request from the Attac Roubaix-Tourcoing association and its local partners which allows us to produce a participatory action research, deals with the understanding of the way people live in Roubaix through an analysis of daily mobility. Travel habits, problems encountered, proposals for improving the mobility offer and the impact of individual abilities - including vulnerabilities relating to health and financial difficulties, which are prevalent in an area with a poverty rate of around 45% - are all mentioned. These issues reveal rational agentivities as well as a collective user expertise that should be developed and encouraged in order to put the issues of equal access to mobility and empowerment back at the heart of territorial decision-making about mobilities.