• Langue : Français
• Discipline : Mécanique
• Identifiant : 2003LIL10091
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 01/01/2003

Résumé en langue originale

Ayant pour but d'améliorer la conception en fatigue multiaxiale de structures soudées en alliage d'aluminium, cette étude concerne d'abord la caractérisation du matériau, composition chimique, résistance à la traction et à la fatigue uniaxiale. Les résultats des essais uniaxaiaux ont montré que les fissures s'amorcent souvent au pied de cordon dans la ZAT de la structure soudée. Un matériau "structure équivalente" a été simulé par un traitement thermique en contrôlant la structure microscopique et la dureté. Un banc d'essai complexe pour des essais biaxiaux a été mis en place. Nous avons effectué des essais biaxiaux (en phase, hors phase) sur des éprouvettes de "structure équivalente" (simulant la ZAT) et des éprouvettes d'assemblage soudé. Grâce aux mesures des contraintes résiduelles au pied de cordon des assemblages soudés, et des mesures des désalignements, nous avons pu en tenir compte durant la simulation. La comparaison entre le prédiction selon les critères et les résultats expérimentaux nous a permis de choisir les meilleurs critères pour cet alliage d'aluminium. Après avoir analysé les critères, des modifications et propositions sur les critères ont permis d'obtenir de meilleures prédictions.