• Langue : Français
• Discipline : Mécanique
• Identifiant : 2002LIL10094
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 01/01/2002

Résumé en langue originale

Cette étude se propose de réduire le niveau vibratoire d'une pompe hydraulique à cylindrée variable du type load sensing installée sur un engin de travaux publics. Il s'agit alors d'un problème impliquant des systèmes hydro-mécaniques instationnaires non linéaires. Une des difficultés relève de la prise en compte de la dynamique des conduites en plus de celle des éléments mécaniques des composants connectés. La startégie adoptée est basée sur une approche mécanicienne du problème. L'étude est découplée en deux parties : le développement d'un modèle mathématique puis son exploitation permettant d'identifier numériquement les paramètres susceptibles de réduire le niveau vibratoire. La mise en équations du dispositif est réalisée à l'aide de l'outil bond-graph. Les réponses temporelles et harmoniques obtenues par simulation sont tracées. L'exploitation du modèle commence par une analyse des courbes issues de simulation correspondant à la version d'origine de l'installation. Le déploiement d'un plan d'expériences numérique factoriel fractionnaire à deux niveaux conduit à proposer une solution minimisant le temps de réponse de la pompe. Les performances simulées de la version modifiée sont comparées à celles obtenues avec la conception d'origine.