Université Lille1 - Sciences et Technologies Etude des structures cohérentes de la turbulence de paroi à grand nombre de Reynolds par vélocimétrie par images de particules 532.051 Couche limite turbulente Reynolds, Nombre de Vélocimétrie par images de particules Text Electronic Thesis or Dissertation fr La couche limite turbulente de plaque plane à grand nombre de Reynolds est étudiée avec des mesures de vitesses issues de l'anémométrie à fils chauds et de la Vélocimétrie par Images de Particules. Dans un premier temps, les principales quantités statistiques de l'écoulement sont determinées pour différents nombres de Reynolds en fonction de la distance à la paroi à partir des séquences temporelles des mesures de l'anémométrie à fils chauds. Il s'agit de quantités statistiques en un point, telles que la vitesse moyenne, le tenseur de Reynolds et les densités de probabilité, ainsi que de quantités statistiques en deux points, telles que les corrélations temporelles et les densités spectrales de puissance. Dans un second temps, les principales structures cohérentes de l'écoulement sont identifiées et quantifiées à l'aide des mesures spatiales de la Vélocimétrie par Images de Particules. Il s'agit des structures tourbillonnaires, des "sweeps", des "éjections", des "streaks" et des bouffées turbulentes. Les corrélations spatiales et la Décomposition Orthogonale Propre confirment la présence de ces structures cohérentes. La morphologie mathématique apporte des informations sur leur échelle, leur forme, leur poids et leurs éventuelles interrelations qui organisent la turbulence de paroi. application/pdf 1 : 1 Mo https://pepite-depot.univ-lille.fr/RESTREINT/Th_Num/2001/50376-2001-97.pdf Carlier Johan 1900-01-01 060763566 2001LIL10047 2001-01-01 Mécanique Université Lille1 - Sciences et Technologies 026404184 Doctorat non oui Stanislas Michel 031014879 ddc:530 ASCII PDF 9999 restriction 2012-01-01 9999-01-01 restriction 2012-01-01 9999-01-01