• Langue : Français
• Discipline : Sciences des matériaux
• Identifiant : Inconnu
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 01/01/1999

Résumé en langue originale

Dans le domaine aéronautique, les matériaux composites tout oxyde sont particulièrement adaptés pour des applications à haute température en atmosphère oxydante et/ou corrosive, en raison de leur excellente stabilité chimique. Leur industrialisation reste cependant freinée par un coût d'élaboration élevé. Pour le diminuer, il est nécessaire de réduire le nombre d'étape de densification du composite tout en limitant le phénomène de retrait inhérent au frittage des poudres qui conduit naturellement à la fissuration de la matrice. Dans un premier temps, nous avons élaboré des monolithes d'alumine (Al2O3) par frittage-réaction de mélanges de poudres d'aluminium et d'alumine. Le gonflement lié à l'oxydation du métal permet alors de compenser une partie du retrait de frittage. Par rapport à l'alumine commerciale, l'alumine issue du frittage-réaction (RBAO) présente des cinétiques de densification plus lentes mais aussi des énergies d'activation de frittage plus élevées. Cependant, nous montrons qu'il est possible d'améliorer cette cinétique par l'apport d'un activateur de frittage (MgO). Dans un deuxième temps, nous utilisons l'alumine RBAO dans la synthèse de la mullite (3Al2O3-2SiO2), en l'associant à la pyrolyse d'un polymère de type poly(diméthylsiloxane), précurseur de silice (SiO2). Par rapport à une charge d'alumine ou d'aluminium, la charge de type RBAO permet de limiter à la fois la température d'apparition de la mullite, le taux de porosité et le retrait linéaire final. Par ailleurs, la microstructure apparaît plus homogène avec ce type de charge.