• Langue : Français
• Discipline : Productique
• Identifiant : Inconnu
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 01/01/1997

Résumé en langue originale

CE TRAVAIL DE THESE, REALISE A L'INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHES SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE (INRETS), S'INTEGRE DANS UN PROGRAMME DE RECHERCHE ET DE DEVELOPPEMENT D'OUTILS FAVORISANT L'AUTOMATISATION DES MOYENS DE TRANSPORT. CETTE RECHERCHE A CONSISTE A DEVELOPPER UN SYSTEME PERMETTANT D'EFFECTUER UN COMPTAGE EN TEMPS REEL DE PIETONS A L'AIDE DE VISION ARTIFICIELLE LINEAIRE. LE SYSTEME COMPLET COMPREND UNE PARTIE MATERIELLE (DISPOSITIF) ET UNE AUTRE LOGICIELLE QUI CONTIENT LES ALGORITHMES DE COMPTAGE. LE DISPOSITIF SUR SITE COMPREND: ' DEUX CAMERAS LINEAIRES ACTIVES, EN GENERAL FIXEES AU PLAFOND ET DETERMINANT DEUX PLANS DE SURVEILLANCE PERPENDICULAIRES A LA DIRECTION DE DEPLACEMENT DES PIETONS, ' DEUX BANDES RETRO-REFLECHISSANTES COLLEES AU SOL, DONT LA LONGUEUR CORRESPOND A LA LARGEUR DU SITE DE MESURES (COULOIR, ENTREE, ETC). LA PAIRE DE CAMERAS EST CONNECTEE PAR UNE LIAISON FILAIRE A UN MICRO-ORDINATEUR POUR L'ACQUISITION ET LE TRAITEMENT DES DONNEES. LES DONNEES DISPONIBLES POUR PROCEDER AU COMPTAGE SONT: ' L'INFORMATION SPATIALE QUI CORRESPOND A L'AXE DEFINI PAR L'ORIENTATION DES BARRETTES CCD, ' L'INFORMATION TEMPORELLE LIEE A LA FREQUENCE D'ACQUISITION DES LIGNES, ' L'INFORMATION VITESSE OBTENUE GRACE AUX DEUX PLANS DE SURVEILLANCE. QUATRE ALGORITHMES DE COMPTAGE EN TEMPS REEL ONT ETE DEVELOPPES: ' LES TROIS PREMIERS S'INSPIRENT DE METHODES BASEES SUR LA MORPHOLOGIE MATHEMATIQUE QUI A ETE ELARGIE ET ENRICHIE PAR L'UTILISATION D'ELEMENTS STRUCTURANTS DEFORMABLES DYNAMIQUES, ' LE QUATRIEME ALGORITHME EST UNE NOUVELLE METHODE DE SEGMENTATION UTILISANT DES SOUS-ECHANTILLONNAGES DES IMAGES ET DES SEUILLAGES SUCCESSIFS. PLUSIEURS EVALUATIONS DU SYSTEME SUR SITE REEL ONT ETE EFFECTUEES. LES RESULTATS, EN TERMES DE COMPTAGE, MONTRENT QU'UNE PRECISION DE L'ORDRE DU POURCENT EST OBTENUE