• Langue : Français
• Discipline : Mécanique
• Identifiant : Inconnu
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 01/01/1996

Résumé en langue originale

En acoustique sous-marine, l'évolution des systèmes sonars vers les basses fréquences a conduit au développement de transducteurs type flextensionnel, composés d'une partie motrice, piézoélectrique ou plus récemment magnétostriction, et d'une coque qui rayonne dans le fluide environnant. Ces transducteurs exploitent la conversion du mouvement longitudinal de leur moteur en mouvement de flexion de leur coque pour amplifier notablement leur vitesse volumique et leur puissance acoustique. L'objet de cette thèse est de proposer un modèle analytique pour l'analyse du transducteur flextensionnel de classe iv dans l'air. Le comportement mécanique de ce transducteur implique un couplage complexe entre la vibration longitudinale du moteur et le mouvement de flexion de la coque, il est susceptible d'être représenté sous forme de schéma équivalent. Ce schéma peut être obtenu en assemblant le circuit représentant le moteur à une branche motionnelle correspondant à son premier mode longitudinal, au circuit représentant la coque à deux branches motionnelles correspondant à ces deux premiers modes de vibration. Après une analyse bibliographique et une présentation de la technique des schémas équivalents utilisées, l'étude par une méthode analytique des deux premiers modes et du mode d'antirésonance mécanique de la coque d'une part, et du premier mode de vibration longitudinal du moteur d'une autre part, a permis de construire le schéma équivalent à contributions séparées (coque-moteur) du transducteur. Les caractéristiques déduites de ce schéma sont comparées avec succès à celles du schéma équivalent global du transducteur obtenu à partir de la modélisation par la méthode des éléments finis grâce au code de calcul atila. Le modèle analytique proposé est alors teste sur deux exemples de transducteurs