• Langue : Français
• Discipline : Electronique
• Identifiant : Inconnu
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 01/01/1986

Résumé en langue originale

L'introduction des antennes plaquées en tant que nouveaux aériens est liée d'une part à l'effort de miniaturisation des systèmes microondes, et d'autre part à la réduction de leur coût. Nous nous intéressons ici à l'application cinémomètre doppler susceptible d'être employé pour la mesure des vitesses de véhicules terrestres du type métro (val) ou routiers (véhicules légers ou poids lourds). Dans la première partie, on introduit le concept général des antennes plaquées et justifie ensuite le choix des structures à géométrie rectangulaire. Les deux principaux modèles analytiques sont présentées ainsi que leur synthèse permettant de simplifier la conception des antennes plaquées. La seconde partie est consacrée à l'étude et à la réalisation de plusieurs structures rayonnantes différentes de par leur conception et leurs caractéristiques (bandes x et ku). Les résultats expérimentaux sont présentes et comparés à ceux obtenus à l'aide de logiciels de simulation. Dans la troisième partie, on analyse dans quelles conditions de rétrodiffusion du signal microonde, on peut obtenir un signal doppler à faible encombrement spectral. On en déduit le type d'antenne ad-hoc et des résultats expérimentaux sont présentés à ce sujet. La quatrième partie de ce travail présente deux prototypes de cinémomètre intégré ainsi que le compte-rendu des essais effectues sur site réel