Université Lille1 - Sciences et Technologies Etude comparative des moyens d'améliorer le facteur de puissance des locomotives monophasées A comparative study of power factor improvement techniques for single-phase locomotives 621.313 Locomotives électriques Traction (véhicules terrestres) Redresseurs de courant électrique Modulation d'impulsions en durée Text Electronic Thesis or Dissertation fr Toutes les locomotives de forte puissance alimentées en monophase comportent à l'entrée un ensemble transformateur-redresseur. Le redresseur génère des courants harmoniques et consomme de la puissance réactive ; le facteur de puissance rend simultanément compte de ces deux causes de perturbation du réseau d'alimentation. On montre comment on accroît actuellement le facteur de puissance en mettant en série plusieurs ponts redresseurs mixtes à commandes décalées. La première amélioration étudiée consiste à brancher à l'entrée des redresseurs des filtres antiharmoniques accordés sur les premiers harmoniques à éliminer. Ces filtres ont de plus l'avantage de créer de la puissance réactive. La seconde amélioration étudiée consiste à utiliser des ponts redresseurs fonctionnant en commutation forcée et en modulation de largeur d'impulsions application/pdf 1 : 1 Mo https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/1984/50376-1984-233.pdf Bonal Jean 1900-01-01 035140526 1984-01-01 Electrotechnique Université Lille1 - Sciences et Technologies 026404184 Doctorat non oui ddc:620 ASCII PDF 9999