Multipolarités urbaines et intermodalité : les pôles d'échanges, un enjeu pour la coopération intercommunale ? Urbanisme -- Thèses et écrits académiques Réseaux (aménagement du territoire) -- Thèses et écrits académiques Politique des transports urbains Coopération intercommunale -- Thèses et écrits académiques Communautés urbaines Transports publics -- Planification -- Saint-Étienne (Loire ; agglomération) Transports publics -- Planification -- Valenciennes (Nord ; région) Gares intermodales -- Thèses et écrits académiques Perception spatiale 910.13884 L'objet «pôle d'échanges» , à l'interface de la ville et des transports, émerge depuis quelques années comme un thème central des recherches sur les relations entre réseaux et territoires urbains. Cette thèse analyse, à partir de l'évolution institutionnelle récente, l'enjeu que· représentent les pôles d'échanges pour les nouvelles structures de coopération intercommunale, notamment les communautés d'agglomération devenues la principale forme d'Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU) depuis la loi Chevènement (1999). Pour répondre à la problématique, un panorama à l'échelle nationale est d'abord réalisé. Celui-ci examine la manière dont l'autorité intercommunale pense les pôles d'échanges à travers les représentations associées au dessin du réseau (sur le plan de transport urbain) et au dessein de l'AOTU (dans le Plan de Déplacements Urbains). Le panorama est complété par un regard croisé des enjeux liés à l'aménagement des pôles d'échanges dans la région stéphanoise et dans l'arrondissement de Valenciennes. Cette recherche a notamment pennis de mettre en valeur le rôle des pôles d'échanges dans l'affirmation d'une identité d'agglomération. Ces nœuds s'affirment comme des objets de pouvoir tout en constituant des lieux d'incertitude et de tâtonnement de l'action publique locale. L'analyse a également pointé les difficultés de l'intercommunalité sur les projets qui dépassent le strict cadre de ses compétences et de son périmètre. Les pôles d'échanges, tels qu'ils sont pensés et construits en France, peinent à s'affirmer comme des interfaces concentrant des enjeux de nature intersectorielle et spatiale. Text Electronic Thesis or Dissertation FR application/pdf 1 : 26088412 https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2007/50377-2007-Richer.pdf Richer Cyprien 2007LIL10058 2007-01-01 Géographie et aménagement Université Lille1 - Sciences et Technologies thesis.degree.grantor_1 026404184 Doctorat non oui Menerault Philippe Bodin Franck Université Lille1 - Sciences et Technologies ASCII 26088412