• Langue : Français
• Discipline : Informatique, Automatique
• Identifiant : 2026ULILB005
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 31/03/2026

Résumé en langue originale

Ce travail de VAE s'appuie sur un ensemble d'activités de recherche et de développementmenées dans le cadre de projets industriels étroitement liés à la recherche etdéveloppement sur des projets à la fois pratiques mais aussi des projets européensstructurants dédiés aux systèmes mécatroniques. Il met en évidence des contributionsscientifiques portant sur la modélisation et la simulation multi-physique de systèmescomplexes, la conception et la validation de structures de commande et d'asservissement,ainsi que l'intégration des approches de monitoring et surveillance de l'état de santé dessystèmes (PHM/SHM) et tout cela appliqué sur des bancs d'essais et des démonstrateursreprésentatifs. Plusieurs applications concernent principalement mes activités dans ledomaine de l'aéronautique. Les travaux présentés souhaitent démontrer ma capacité àformuler et traiter des problématiques de recherche à l'interface entre automatique,électromécanique et ingénierie système, en articulant étroitement approches numériques et validation expérimentale

Résumé traduit

This VAE work is grounded in a comprehensive set of research and development activities conducted within the framework of industrial projects closely connected to advanced research, including both application-oriented initiatives and large-scale European collaborative programmes dedicated to mechatronic systems. It highlights significant scientific contributions in the field of multi-physics modelling and simulation of complex systems, the design, implementation and validation of advanced control and regulation architectures, as well as the integration of monitoring and prognostics and health management approaches (PHM/SHM). These contributions have been validated through their application to representative test benches and system-level demonstrators. A substantial part of these activities is related to the aeronautics domain. The work aims to demonstrate my ability to formulate, structure and address research challenges at the interface of control engineering, electromechanics and systems engineering, by combining advanced numerical methods with rigorous experimental validation in an integrated and multidisciplinary framework