• Langue : Anglais
• Discipline : Génie civil
• Identifiant : 2024ULILN020
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 08/07/2024

Résumé en langue originale

Les émissions de gaz à effet de serre (GHGEs) dans les pays en voie de développement présentent des défis majeurs, exacerbés par les conflits et l'instabilité dans certaines régions. Cet recherche a pour but de contribuer à développer des connaissances sur l'estimation émissions dans ces régions, à travers le développement d'une méthodologie novatrice pour estimer les GHGEs à l'aide d'une approche hybride allant au-delà des rapports nationaux.Le travail de thèse est présenté en six chapitres.Le premier chapitre présente l'état de l'art de la recherche existante sur les principaux problèmes liés aux GHGEs dans les zones de conflit. Il aborde les défis des GHGEs dans les pays en voie de développement et les zones de conflit. Il souligne les limitations des recherches précédentes et introduit les contributions de cette thèse pour combler cette lacune.Le second chapitre décrit l'approche méthodologique multi-échelle utilisée dans cette recherche pour l'évaluation des GHGEs dans les zones de conflit. Il présente également le territoire palestinien qui fait l'objet de l'application dans cette recherche.Le troisième chapitre concerne l'inventaire national des GHGEs. Il chapitre propose une analyse approfondie des GHGEs issues du secteur énergétique en Palestine. L'analyse est basée sur les lignes directrices du GIEC pour les inventaires nationaux et la méthode de l'AIE pour estimer les facteurs d'émission liés à l'électricité. Ce chapitre révèle l'impact de cette composante des GHGEs dans la zone d'étude.Le quatrième chapitre porte sur l'analyse sectorielle approfondie des secteurs clés des émissions des GHGEs en Palestine, avec une analyse approfondie du secteur des transports. Une approche hybride est utilisée pour analyser les émissions de véhicules selon leurss catégories et le type de carburant.Le cinquième chapitre cartographie les GHGEs pour illustrer leur la répartition à travers le territore. Une approche vectorielle hybride est utilisée pour cartographier les émissions liées à la consommation d'électricité. Il fournit des informations sur la cartographie des émissions à différentes échelles géographiques administratives et discute des facteurs influençant cette distribution spatiale.Le sixième chapitre explore les approches pour réduire les émissions de GHGEs. Une analyse de tendance et de régression est utilisée pour étudier les facteurs influençant les données d'activité. Ces informations sont utilisées pour prévoir les émissions et évaluer l'efficacité des scénarios de réduction des émissions. Il offre des perspectives sur les stratégies potentielles de réduction des émissions, accompagnées de recommandations pour les décideurs.

Résumé traduit

Greenhouse gas emissions (GHGEs) in developing countries present unique challenges and complexities, exacerbated by conflict and instability in certain regions. To bridge the critical gap in understanding emissions in developing countries, especially conflict zones, this research developed a novel methodology to estimate GHGEs based on a hybrid approach that goes beyond national reports.The thesis is presented in six chapters:The 1st chapter presents the state of the art of existing research on major issues related to GHGEs in conflict areas. It discusses the challenges of GHGEs in developing countries and conflict areas. Accordingly, highlights the limitations/gaps of previous research and introduces the contributions of this research to fill this gap.The 2nd chapter outlines the general methodological approach employed in this research for the evaluation of GHGEs in multiscale conflict areas. And presents the case study targeted for application in this research.The 3rd chapter is; the national GHGE inventory; the chapter provides a comprehensive picture of GHGEs from the energy sector in Palestine. The analysis here is based on the IPCC Guidelines for National Inventories and the IEA's Method for Estimating Electricity-related Emission Factors. By quantifying the emissions embodied in a nation's electricity Imports, this chapter reveals the impact of this component of GHGEs in the study area.The 4th chapter; sectoral focus analysis; presents a more in-depth analysis of key sectors identified as major contributors to GHGEs in Palestine. The application here is in the transportation sector. This chapter presents the development of a hybrid approach based on the IPCC Guidelines to provide a detailed breakdown of vehicular emissions by vehicle category and fuel type.The 5th chapter; maps GHGEs, providing a comprehensive picture of emissions distribution in the country. The chapter presents the development of a hybrid vector map approach applied to map emissions from electricity consumption in Palestine. The analysis provides insights into mapping emissions at different administrative geographical scales and discusses the factors influencing this spatial distribution.The 6th chapter explores emission reduction pathways for GHGEs. Trend and regression analysis were employed to explore the factors influencing the activity data. Utilizing these insights, emission projections were estimated to evaluate the effectiveness of reduction scenarios. The chapter offers valuable insights into potential strategies for reducing emissions, accompanied by actionable policy recommendations