Note ABES Une analyse économique de la fonctionnalité : le cas des vélos en libre-service Economique Analysis of functional economy : the case of bike sharing system Vélos en libre-Service Économie de la fonctionnalité Économie du partage Coût du partage Bike sharing Functional economy Sharing economy Économie de fonctionnalité Bicyclettes en libre-service Économie collaborative Durant ces vingt dernières années, les systèmes de vélos en libre-service (VLS) se sont considérablement développés dans les villes françaises. Ce nouveau mode d'organisation collectif des déplacements à vélo a bénéficié d'un engouement certain, promu et soutenu tant au niveau politique qu'intellectuel. Son déploiement accéléré a été porté par une sorte de vague d'espérances formulées à son endroit, que l'on peut sans doute résumer en disant qu'il est censé modifier les pratiques de déplacement en augmentant l'usage du vélo utilitaire. L'objectif est de réduire les problèmes de congestion, les nuisances environnementales et d'améliorer la santé des habitants de ces agglomérations à travers cette modification des pratiques de déplacement.Le but de cette thèse est d'examiner l'efficacité économique et sociale des systèmes de vélos en libre service, « élus » pour se parer de toutes ces vertus, et ce que l'on peut d'ores et déjà connaitre ou inférer de nombreuses expériences menées dans les villes françaises. Bike sharing schemes (BSS) in French cities have enjoyed extraordinary growth over the last twenty years. The response to this new collective way of organising travel by bicycle, which enjoys political and intellectual support, has been enthusiastic. This rapid expansion has been driven by the wave of hope attached to them, since they are, in basic terms, supposed to change our travel behaviour by increasing the utilitarian use of bicycles. The goal of these schemes is to reduce congestion and environmental damage, and to improve the health of the city's population by altering travel behaviour.This thesis aims at examining the economic efficiency and social benefits of bike sharing schemes, “chosen” to be invested with all of the above properties, and what we already know or may conclude from the extensive experience gained in French cities. Electronic Thesis or Dissertation Text fr PDF 2059650 https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/EDSESAM/2024/2024ULILA027.pdf http://www.theses.fr/2024ULILA027/abes https://theses.hal.science/tel-05427848 https://theses.hal.science/tel-05427848 https://theses.hal.science/tel-05427848 https://theses.hal.science/tel-05427848 Rajaonah Haingotiana Rajaonah 1990-03-23 FR 284866261 https://theses.fr/2024ULILA027 2024ULILA027 https://doi.org/10.70675/d8da80a6ze951z403fz91f9z569524f4f0c1 2024-12-20 Sciences économiques Université de Lille (2022-....) 259265152 Doctorat Docteur es non oui Cordonnier Laurent MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_1 035074108 Héran Frédéric MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_2 03090322X Blanquart Corinne MADS_PRESIDENT_DU_JURY 11921461X Merlin Céline MADS_MEMBRE_DU_JURY_1 080634036 Jany-Catrice Florence MADS_RAPPORTEUR_1 032815271 Zembri-Mary Geneviève MADS_RAPPORTEUR_2 188803459 École doctorale Sciences économiques, sociales, de l'aménagement et du management (Lille ; 1992-....) MADS_ECOLE_DOCTORALE_1 14893823X Centre lillois d'études et de recherches sociologiques et économiques (Clersé) MADS_PARTENAIRE_DE_RECHERCHE_1 1188 027927865 Université de Lille (2018-2021) MADS_PARTENAIRE_DE_RECHERCHE_2 223446556 ddc:330 Cordonnier Laurent Héran Frédéric Blanquart Corinne Merlin Céline Jany-Catrice Florence Zembri-Mary Geneviève École doctorale Sciences économiques, sociales, de l'aménagement et du management (Lille ; 1992-....) Centre lillois d'études et de recherches sociologiques et économiques (Clersé) Université de Lille (2018-2021) PDF 2059650