• Langue : Anglais
• Discipline : Psychologie
• Identifiant : 2021LILUH061
• Type de thèse : Doctorat
• Date de soutenance : 13/12/2021

Résumé en langue originale

Ma thèse examine comment des designs colorés projetés dans un environnement urbain peuvent améliorer l'expérience de mobilité douce. Pour examiner cette question, nous avons co-conçu des marquages au sol colorés et évalué leur impact sur l'expérience des piétons en utilisant les méthodes des sciences affectives, de la psychologie expérimentale et du design. Une série d'études en laboratoire a d'abord été menée pour déterminer les principes de conception scientifiquement fondés. Dans l'étude 1, le comportement du regard et les réponses thermiques faciales aux patchs de couleur ont été mesurés dans le but d'identifier les couleurs qui attirent l'attention et déclenchent des états affectifs positifs. L'étude 2 était une expérience en ligne visant à tester les effets de différents scénarios de conception utilisant le principe de trottoirs colorés. L'objectif était d'identifier les couleurs qui seraient perçues positivement, lorsqu'elles sont projetées dans l'espace urbain. L'étude 3 était une expérience en réalité virtuelle dans laquelle le comportement du regard et les états affectifs des piétons ont été mesurés dans des environnements utilisant les couleurs et les motifs des études 1 et 2. Au total, six scénarios de conception ont été créés pour confirmer les effets réparateurs de la nature et des motifs de couleur pendant la marche spontanée. Ces études ont permis de dégager un ensemble de principes de conception scientifiquement fondés, qui ont ensuite été projetés dans l'étude écologique réalisé sur le Campus Cité Scientifique dans le cadre du projet Playful’ City. Trois études sur le terrain ont été menées pour tester nos principes designs. L'étude 4 a été mené pour examiner les effets de carrefours colorés sur les états affectifs et cognitifs d'étudiants découvrant le campus universitaire de Lille. L'étude 5 a testé l'impact des lignes de couleur et des motifs peints colorés sur la marche spontanée et la perception du plaisir de la marche à travers le campus. Enfin, l'étude 6 a comparé l'impact de motifs colorés placés dans des environnements urbain ou naturel. Dans ces trois études, une combinaison d’évaluations auto-déclarées et objectives a été utilisée pour évaluer les réponses des marcheurs à l'environnement avant et après les interventions. La valence, la fréquence cardiaque, l'activité électrodermale et la charge cognitive ont été mesurées collectivement. Globalement, mon travail offre des pistes d’innovations pour la conception et l'évaluation de l'aménagement urbain.

Résumé traduit

My thesis examines how colorful designs projected within an urban environment can enhance pedestrian experience. To examine this question, we co-designed colorful floor markings and evaluated their impact on walking experience by using methods of affective sciences, experimental psychology and design. A series of laboratory-based studies were first conducted to determine scientifically-based design principles. In Study1, gaze behaviour and facial thermal responses to colour patches were measured with the aim to identify which colors capture attention and trigger positive affective states. Study2 was an online experiment to test the effects of different design scenarios of colorful sidewalks. The goal here was to identify the colors that would be perceived positively, when projected in the urban space. Study 3 was a virtual reality experiment in which gaze behaviour and affective states of pedestrians were measured in environments that used the colors and designs from studies 1 and 2. A total of six design scenarios were created to confirm the restorative effects of nature and of color designs during spontaneous walking. These studies offered a set of scientifically-based design principles that were then projected in the field case study of Playful’ City. Three ecological studies were run to test these principles. Study 4 examined the effects of colorful crossroads on the affective and cognitive states of students discovering the University campus of Lille. Study 5 tested the impact of color lines and colorful painted patters on spontaneous walking and perceived pleasantness of walking though the campus. Finally, study 6 compared the impact of color designs placed in an urban and in a nature environment. In these three studies, a combination of self-declared evaluations and objective measurements was used to assess walkers’ responses to the environment pre-post design interventions. Valance, heart rate, electro-dermal activity and cognitive load were measured collectively. Overall, my work offers new avenues towards the conception and the evaluation of urban design.