Note ABES Un scénario TOD pour la région Nord-Pas-de-Calais : enseignements d'une modélisation intégrée transport-usage du sol A TOD scenario for the Nord-Pas-de-Calais region : lessons of an integrated transport-land use modeling Développement orienté vers les transports collectifs Articulation transport-territoire 711.7 Réseaux (aménagement du territoire) Transports publics Planification Simulation par ordinateur Nord-Pas-de-Calais (France) Utilisation du sol -- Planification Nord-Pas-de-Calais (France) Dans cette thèse sera traité le thème de l’intégration et de l’articulation entre urbanisme et transport, avec le but d’évaluer et étudier le sens de l’application d’un plan régional de Transit Oriented Development (TOD) ou d’urbanisme des transports en commun en Nord-Pas-de-Calais. À cet égard nous avons fait le choix d’utiliser l’outil de la modélisation intégrée d’usage du sol et transport et notamment le logiciel de simulation Tranus, pour implémenter un modèle de simulation capable de répondre aux plusieurs questionnements à la base de cette recherche.On propose dans ce texte une perspective intégrée, inclusive et interactive sur les problématiques et les enjeux qui concernent les politiques d’usage du sol et des transports à l’échelle d’une région. Selon une approche multidisciplinaire et multi-échelle, qui suit les principes d’interdépendances entre les nombreux éléments du territoire, que l’on retrouve dans l’urbanisme des réseaux. Il s’agit d’aborder les thématiques de la mobilité et des transports, selon un nouveau paradigme, basé sur les concepts d’accessibilité, de connectivité et de multimodalité et donc selon l’idée de concevoir un urbanisme et un développement non plus auto-centré, mais orientés vers l’usage des transports en commun et des modes de transport non motorisés. La thèse s’inscrit dans le cadre d’un travail de recherche doctorale en aménagement et transport, déroulé à l’Université des Sciences et Technologies de Lille 1 à travers une cotutelle entre le Laboratoire Ville Mobilité et Transport (LVMT – IFSTTAR) et l’Université de Calabre (Italie) et une collaboration scientifique avec le bureau d’étude d’ingénierie Vénézuélien Modelistica. This thesis discuss the theme of integration and articulation between urban and transportation planning, with the aim of evaluate and studyi the sense and potentialities of the application of a Regional Plan for Transit Oriented Development (TOD) in Nord-Pas-de-Calais. In this regard we have chosen to use the tool of land use and transport integrated modeling (LUTI), and in particular the integrated simulation software Tranus, to implement a model which could answer to several research questions.We propose in this paper an integrated, inclusive and interactive perspective about problems and issues concerning land-use and transport policies at a regional level. A multidisciplinary and multi-scalar approach, following the principles of interdependence between all different elements of the territory, which is found in the concept of "networked city" of Dupuy. The aim is to address the themes of mobility and transport, according to a new paradigm, based on the concepts of accessibility, connectivity and multimodality and therefore according to the idea of an urbanism and a development oriented to transit and non-motorized transport, rather than car-oriented. The thesis is part of a phd research in urban and transportation planning, held at the University of Science and Technology of Lille 1, through a joint supervision between the Laboratoire Ville MObilité et Transport (LVMT - IFSTTAR) and the University of Calabria (Italy) and a scientific collaboration with Venezuelan engineering firm Modelistica. Electronic Thesis or Dissertation Text fr PDF 9987567 text/html https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/EDSESAM/2014/50376-2014-Lo_Feudo.pdf https://theses.fr/2014LIL10129/abes Lo Feudo Fausto Lo Feudo 1983-02-13 IT 184326087 https://theses.fr/2014LIL10129 2014LIL10129 https://doi.org/10.70675/3392c8a2z8d32z40d0z9572zf41fe905b246 2014-11-27 Aménagement et urbanisme Lille 1 026404184 Università degli studi della Calabria MADS_ETABLISSEMENT_DE_COTUTELLE_1 028882695 Doctorat Docteur es non oui Menerault Philippe MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_1 03232913X L'Hostis Alain MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_2 081279795 Festa Carmine Demetrio MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_3 184325323 École doctorale Sciences économiques, sociales, de l'aménagement et du management (Lille ; 1992-....) MADS_ECOLE_DOCTORALE_1 14893823X Territoires, Villes, Environnement & Société (TVES ; 2006-) MADS_PARTENAIRE_DE_RECHERCHE_1 161572928 Laboratoire Ville, mobilité, transport (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne) MADS_PARTENAIRE_DE_RECHERCHE_2 139164766 ddc:710 Università degli studi della Calabria Menerault Philippe L'Hostis Alain Festa Carmine Demetrio École doctorale Sciences économiques, sociales, de l'aménagement et du management (Villeneuve d'Ascq) Territoires, villes, environnement et Société (TVES) Laboratoire Ville, mobilité, transport (Champs-sur-Marne, Seine-et-Marne) PDF 9987567